Loja de peças on-line - Solupeças

Para atender o mercado nacional de forma mais eficiente, criamos o site SOLUPEÇAS com venda de autopeças on-line e pagamento com cartão de crédito.

A medida vem facilitar a compra on-line, já que as peças contam com fotos e detalhes.

Toda a linha de fluidos de transmissão automática, e várias peças difíceis de serem encontradas já se encontram disponíveis no site, além de peças para conversão GNV e conversão Álcool. Visite e confira.

Como funciona a transmissão CVT

Olha só, coloquei uma foto da transmissão CVT e já tem gente perguntando mais detalhes sobre como ela funciona. Aquele negócio de mobilete ficou meio inacreditável, rsrsrs.. Quem já rodou com carro CVT como o Honda Fit já deve ter notado que ele não tem os característicos tranquinhos das trocas de marchas dos outros câmbios, o motor assume um regime de giro e fica constante enquanto a velocidade sobe. Os desenhos são de propriedade do site CarBibles que é muito legal.

Tem gente que não gosta, mas eu particularmente acho muito legal. Uma importante vantagem é que essa transmissão não tem conversor de torque o que significa maior economia de combustível.

Só pra ilustrar então, a base do funcionamento da transmissão CVT é o contato de duas polias de tamanho variável através de uma correia metálica. Quando a polia motriz está pequena (ou a polia motora está grande), o carro fica reduzido, o que equivale a primeira marcha. Quando é o inverso, o câmbio fica longo. Essa mudança de tamanho acontece progressiva e suavemente o que faz com que o carro mantenha o giro enquanto sobe de velocidade.

Nos espetaculares desenhos feito pelo Chris Longhurst do CarBibles, dá para ter uma ideia bem legal de como isso funciona.

Outra CVT linda é o Multitronic do Audi A4 (também nos Passat), consertamos uma recentemente, veja o post cheio de fotos.
Bem, veja no vídeo como o negócio é bacana.