Beldades na oficina - Jaguar XType AWD

O brinquedo está aqui na oficina reparando a transmissão automática

4HP22 - Land Rover Discovery II

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Estamos reparando o câmbio automático 4HP22 de uma Land Rover Discovery II.

Essa transmissão é fabricada pela respeitada marca alemã ZF.

Trata-se de um conjunto bastante robusto e que tem um alto grau de tolerância quanto ao fluido.

Isso significa que ela pode utilizar o fluido mineral Dexron III.

Porém, tolerância tem limite...

O fluido mineral fica velho bem mais cedo (dura no mínimo metade do fluido mineral) e precisa de troca a cada 30.000km.

Se a troca não acontece, as impurezas se acumulam como vemos nas condições do invólucro do filtro nessa foto.

E isso pode causar grandes danos a transmissão.

A Discovery que está na oficina nesse momento sofre exatamente desse mal, a troca de fluido foi adiada até o dia em que as impurezas entupiram o corpo de válvulas e a festa terminou bruscamente.

Ainda bem que Automatik está aqui para te salvar...

Fale com o especialista Cesar no MSN automatiktrans@hotmail.com

CVT, um câmbio fotogênico

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Não consigo passar em branco pela oficina sem fotografar uma transmissão bonita quando vejo.

Olha que interessante a correia do CVT do câmbio do Honda Fit.

Aqui dá para ver perfeitamente as duas polias variáveis principais.

Adoro o Fit com câmbio CVT, inclusive já convertemos alguns aqui na oficina, veja essa reportagem.

Também escrevi esse texto sobre técnicas de direção de carros com câmbio CVT.

Finalmente, aproveite para ler esse texto e esse também sobre detalhes do funcionamento do câmbio CVT.